catallin

Da, m-am intors insa incerc sa fiu cat mai des plecat. Si eventual sa nu scriu, deci eventual sa nu traiesc, deci Romania who?! Dar va povestesc mai incolo. Sa revenim, zic.

“Friptura? Cat ma costa sa iti dau cea mai buna friptura, garnituri, dulciuri si vin de calitate? Eu zic ca maxim 20 de euro, fac volum. Cat iti cere British Airways pe un zbor? 300 si ceva de euro? Pentru doar 19 euro in plus la costuri?! Aici o sa castig!” Se intampla cam acum doi ani. Karim Maklouf, la acea vreme director comercial al companiei aeriene low-cost SkyEurope, vorbea despre pozitionarea operatorului pe care il conducea.

Intr-adevar, o strategie interesanta: dincolo de zboruri ieftine, SkyEurope avea aeronave noi, aratoase in interior, care aterizau pe doar doua aeroporturi secundare din Europa (Baneasa si Orly) in rest doar pe principale, cu meniuri funky la bord (fructe de mare, anyone?), prezentari de moda si covoare rosii pentru clientul numarul XXX. 

La ceas de seara, catallin.ro tinde sa creada ca in mare e ok: atat timp cat pastrezi preturi de bilete low-cost, cat ai o componenta de marketing indeajuns de buna incat lumea sa creada ca esti chiar cool, cat ai un meniu super tare la 10 euro cand concurenta da la 4-5 euro in sandvis amarat, e simplu. Ratele la avioanele cele noi, vanzarile de bilete, taxele cele rotunde ale aeroporturilor principale si mai ales criza, au dovedit ca… nu.

Principalul “dusman” al SkyEurope, si anume Wizz, a crescut, a crescut si… tot creste. Si pare a fi in siguranta deocamdata – cat se poate in aceste vremuri. Intre timp, SkyEurope a intrat sub protectia legii falimentului – desi ciudat procedura, printr-o decizie a unui tribunal din Ungaria or smth. Revenind, Sky e … broke, falit, 100 milioane de euro datorii.

Bun. Compania opereaza de la/catre noi doar Bucuresti – Viena si retur. Au ajuns astfel la datorii de 0,5 mil. euro datorii catre Aeroportul Baneasa (taxe). Ce fac autoritatile romane? Opresc la sol, sechestreaza adica, sechestreaza (!!!) un avion. Cursa de marti seara. Fac la fel si cu cea de azi (miercuri) dimineatea insa le sopteste cineva ca e ilegal; dincolo de datorii, nu au voie sa sechestreze un avion. Simplu.

La fel, o idee simpla: SkyEurope sunt intr-un proces judiciar de reorganizare. Pe scurt, te pui sub protectia falimentul, ai o perioada de gratie la plata datoriilor, perioada in care incerci sa te reorganizezi si sa o scoti cumva la capat. Daca nu, la final, vinzi tot si achiti datorii. Idee simpla; de ce statul nostru e dobitoc (compania a anulat zborurile pt. azi si pariu ca va face la fel si maine si poimaine, de frica sa nu ramana fara avioane) si sechestreaza aeronave, cand ar putea sa le lase sa zboare? Si emite facturi, care oricum vor fi platite.

Caci am impresia ca Aeroportul Baneasa nu e 100% ocupat… Si daca au timp/spatiu/personal liber, lasa-i frate sa zboare, ca oricum nu pierzi nimic (aproape). Iar banii ii vei lua oricum, azi sau peste un an. Daca le iei avionul, vin cu ordin judecatoresc, isi iau avionul inapoi si mai pupi zboruri noi cand o sa zboare porcul_europe_easy_fly.